Waymo-მ 1 სექტემბერს დენვერში, სან-დიეგოსა და ტამპაში მძღოლის გარეშე მგზავრების ფასიანი გადაყვანა დაიწყო — კომპანიის საკუთარი ბლოგის თანახმად, ეს რობოტაქსის სერვისს მე-14 ამერიკულ ქალაქში ავრცელებს. Waymo Alphabet-ის საკუთრებაშია.
გაშვების სქემა იმეორებს Waymo-ს ჩვეულ პრაქტიკას: სერვისის ჩართვამდე თითოეულ ქალაქში უკვე ათეულ ათასობით ადამიანი იყო მოლოდინის სიაში, და კომპანია მომხმარებლებს თანდათანობით უშვებს, ნაცვლად იმისა, რომ მაშინვე ყველასთვის წვდომას გახსნას.
ახალი ავტომობილი წინა პლანზეა
დენვერი და სან-დიეგო პირველი ბაზრებია, სადაც Waymo მთლიანად თავის უახლეს ავტომობილზე გადადის — Zeekr-ის მიერ აწყობილ მინივენზე, რომელსაც, ცნობებით, Ojai ჰქვია და მუშაობს იმაზე, რასაც კომპანია საკუთარ შემდეგი თაობის Waymo Driver სისტემას უწოდებს. ტამპაში ეს ახალი მოდელი კვლავ არსებულ Jaguar I-Pace-ის ავტოპარკთან ერთად მუშაობს. ერთიან, სპეციალურად შექმნილ პლატფორმაზე გადასვლა ორ სრულ ბაზარზე მიანიშნებს, რომ Waymo თანდათან შორდება მზა მანქანების გადაკეთების პრაქტიკას და ახალი ქალაქების დამატებისას საკუთარ ტექნიკას ეყრდნობა.
უსაფრთხოება და ხელმისაწვდომობა, როგორც არგუმენტი
Waymo-მ გაფართოების გასამართლებლად კვლავ საკუთარი უსაფრთხოების მონაცემები დაასახელა — კომპანიის შიდა ანალიზით, მისი ავტომობილები მძიმე ან უფრო სერიოზული შედეგის ავარიებში 94%-ით ნაკლებად ხვდებიან, ვიდრე ადამიანის მართვის ავტომობილები, თანაბარი გარბენის პირობებში. კომპანიამ ხაზი გაუსვა ხელმისაწვდომობასაც: ბრმათა ეროვნული ფედერაციის სან-დიეგოს განყოფილების პრეზიდენტმა ჯულია კარდენასმა განცხადებაში თქვა, რომ მძღოლის გარეშე მანქანაში ჩასხდომა — და ის ფაქტი, რომ მისი მეგზური ძაღლიც პრობლემების გარეშე მგზავრობს — „ნამდვილად დიდი განცდაა“. Waymo-ს განცხადებით, თითოეული გაშვების წინ კომპანია ადგილობრივ სამაშველო სამსახურებთან, ხელისუფლებასთან და საზოგადოებრივ ჯგუფებთან თანამშრომლობდა, რათა საგანგებო სამსახურებმა იცოდნენ, როგორ ეპყრობოდნენ მძღოლის გარეშე ავტომობილებს.
უფრო სწრაფი გაფართოება და მზარდი კონკურენცია
სამ ქალაქში გაშვება Waymo-ს უახლოვებს დასახულ მიზანს — 2026 წლის ბოლომდე კვირაში მილიონ ფასიან მგზავრობამდე მისვლას, წლის დასაწყისში არსებული, დაახლოებით ორჯერ დაბალი მაჩვენებლიდან. კონკურენციაც მატულობს: ნევადის მარეგულირებლებმა ცოტა ხნის წინ 8,000-მდე რობოტაქსზე დართეს ნებართვა Tesla-სთვის, Uber-ისთვის და Waymo-სთვის, ხოლო Amazon-ის Zoox სხვა ამერიკულ ქალაქებში ტესტირებისთვის ემზადება. იმისთვის, რომ გავიგოთ, როგორ მუშაობს ამის მიღმა არსებული ტექნოლოგია, იხილეთ ჩვენი განმარტება იმის შესახებ, როგორ მუშაობს AI თვითმართვად ავტომობილებში.