ნევადის სატრანსპორტო ორგანომ (Nevada Transportation Authority) 20 აგვისტოს ერთხმად დაუშვა Tesla-ს, Uber-სა და Waymo-ს, ლას-ვეგასის რაიონში, კლარკის ოლქში, ფასიანი რობოტაქსის მომსახურება დაეწყოთ — ეს აშშ-ში ერთ-ერთი ყველაზე მასშტაბური ავტორიზებული თვითმართვადი ავტომობილების გაშვებაა დღემდე.

სამივე კომპანიამ მიიღო ავტონომიური სატრანსპორტო ქსელის კომპანიის ნებართვები, რომლებიც ერთად მომდევნო 12 თვის განმავლობაში დაახლოებით 8,000 თვითმართვად მანქანას ითვალისწინებს — ამის შესახებ იტყობინებიან რამდენიმე გამოცემა, რომლებმაც ხუთშაბათის სხდომა გააშუქეს. Tesla-ს 5,000-მდე მანქანის ავტორიზაცია მიეცა, Waymo-ს — 1,000-მდე, ხოლო Uber-ს — ასევე 1,000-მდე, რომელსაც კომპანია საკუთარი შვილობილი კომპანიის, Aviari Services-ის მეშვეობით გაუშვებს, Hyundai-ს მხარდაჭერილ Motional-თან და Amazon-ის Zoox-თან პარტნიორობით. Zoox-ს ცალკე უკვე აქვს ნებართვა 100 მანქანაზე ამავე ოლქში.

ნევადას ბიზნესისა და ინდუსტრიის დეპარტამენტის დირექტორმა კრისტოფერ სანჩესმა განაცხადა, რომ შტატმა „ჩამოაყალიბა მარეგულირებელი ჩარჩო ავტონომიური სატრანსპორტო ქსელის კომპანიებისთვის, რომელიც ინოვაციისთვის მკაფიო პროცესს იძლევა და ამავე დროს ინარჩუნებს მარეგულირებელ ზედამხედველობას“.

ზღვარი, არა პროგნოზი

დამტკიცებული რაოდენობები მაქსიმალურ ზღვარს წარმოადგენს და არა რეალურ გეგმას. Tesla-ს Cybercab-ის მთავარმა ინჟინერმა ერიკ ერლიმ განაცხადა, რომ 5,000-იანი ციფრი კომპანიისთვის „ყოველთვის ზღვარი იყო“ და დასძინა, რომ ამ რაოდენობის ნახევრის მიღწევაც კარგი შედეგი იქნებოდა. ახალი ნებართვები ეყრდნობა ივლისის ბოლოს Tesla-სთვის გაცემულ უფრო შეზღუდულ ნებართვას, რომელიც კომპანიას მხოლოდ დაახლოებით 10 სატესტო მანქანით ზღუდავდა, სტრიპის ერთ შეზღუდულ მონაკვეთში. ახალი წესების მიხედვით, თითოეულმა კომპანიამ მომსახურება 120 დღეში უნდა დაიწყოს და ვალდებულია შეატყობინოს ავარიების შესახებ და აწარმოოს ტექნიკური მომსახურების ჩანაწერები.

ჰარი რიდის საერთაშორისო აეროპორტამდე მგზავრობა ჯერჯერობით არ შედის ნებართვაში — იქიდან ასაყვანად საჭიროა კლარკის ოლქის საავიაციო დეპარტამენტის ცალკე ავტორიზაცია.

ტაქსის ოპერატორების წინააღმდეგობა

Livery Operators Association-ისა და ადგილობრივი ტაქსოპარკების წარმომადგენლები განაცხადებს ეწინააღმდეგებოდნენ და ამტკიცებდნენ, რომ ბაზარზე ერთბაშად ათასობით რობოტაქსის დამატება საცობებს გააუარესებდა და არსებულ მძღოლებს ზიანს მიაყენებდა. მიუხედავად ამისა, ორგანომ სამივე ნებართვა დაამტკიცა.

ეს გადაწყვეტილება ნევადას იმ მცირერიცხოვან შტატებს შორის აყენებს — კალიფორნია, ტეხასი და არიზონა — სადაც რამდენიმე კომპანია ერთმანეთს ფასიან ავტონომიურ მგზავრობაზე ეჯიბრება, და მოსდევს Uber-ის რობოტაქსების ევროპაში გაფართოებას, რომელიც ამ წლის დასაწყისში მოხდა. ტექნოლოგიის შესახებ მეტი რომ გაიგოთ, იხილეთ სტატია როგორ მუშაობს AI თვითმართვად ავტომობილებში.

ასევე წაიკითხეთ